今日解读！大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

大模型热度依旧，落地应用仍需破局：周鸿祎谈人工智能发展新挑战

北京讯，6月6日，360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示，自去年大模型技术发布以来，虽然取得了长足的进步，但在落地应用方面仍然存在较大的挑战，离用户还比较远。

周鸿祎指出，大模型技术拥有强大的学习和处理能力，能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而，大模型的应用场景仍然比较局限，主要集中在科研和开发领域，尚未真正走进大众生活。

究其原因，主要有以下几点：

• **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练，这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
• **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂，普通人难以理解和使用，也无法解释其做出决策的依据。
• **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的，例如制造虚假信息或操纵舆论。

针对这些挑战，周鸿祎建议：

• 加强大模型的基础研究，降低训练和使用成本。
• 开发更加易用和可解释的大模型。
• 建立大模型的伦理规范，防止其被滥用。

周鸿祎强调，大模型技术拥有广阔的应用前景，但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力，解决这些挑战，才能让大模型技术真正走进大众生活，服务社会。

除了周鸿祎的观点，业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。

• **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示，**大模型技术是人工智能发展的必然趋势，但其落地应用需要一个长期的过程。在未来，大模型技术将与其他人工智能技术融合发展，在更多领域发挥作用。
• **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示，**大模型技术已经取得了重大突破，但仍然处于早期发展阶段。未来，大模型技术将更加开放，更加易用，为更多开发者和用户所用。

总体而言，大模型技术正在快速发展，但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战，大模型技术才能真正发挥其潜力，服务社会。

星舰第四次试飞成功，马斯克称其为“巨大成就”，终极目标或指向火星

北京讯 - 2024年6月6日，美国太空探索技术公司（SpaceX）成功进行了星舰第四次试飞试验，并首次实现了海面软着陆。此次试飞标志着星舰计划发展历程中的又一重要里程碑，也为人类探索火星迈出了关键一步。

星舰是SpaceX研发的新一代可重复使用运载火箭系统，由超重型助推器和星舰飞船组成。该系统旨在大幅降低进入太空的成本，并最终实现将人类送上火星的目标。

此次试飞中，星舰组合体从位于美国德克萨斯州的博卡奇卡发射升空，经过约10分钟的飞行后，助推器成功分离并返回地球。星舰飞船则继续上升至约10万米的高度，然后重新进入大气层，并最终在印度洋上成功软着陆。

SpaceX创始人兼CEO马斯克在社交媒体上称，此次试飞取得了“巨大的成就”。他表示，星舰是人类实现火星移民的关键，并承诺将继续努力推进星舰计划的发展。

业内人士普遍认为，星舰第四次试飞的成功是SpaceX取得的重大突破。这不仅证明了星舰系统具备可重复使用的能力，也为其未来的商业应用奠定了基础。有分析人士指出，星舰的成功有望彻底改变航天产业格局，并推动人类太空探索进入新时代。

除了将人类送上火星之外，星舰还可用于多种商业航天活动，例如：运送货物和人员前往国际空间站、建设月球基地、进行小行星探测等。星舰的成功开发和应用，将为人类探索宇宙空间、开发太空资源开辟广阔前景。

以下是此次试飞的一些亮点：

• 首次实现海面软着陆，为星舰未来的商业应用奠定了基础。
• 证明了星舰系统具备可重复使用的能力，将大幅降低进入太空的成本。
• 标志着星舰计划发展历程中的又一重要里程碑，为人类探索火星迈出了关键一步。

星舰的成功试飞，再次彰显了SpaceX在航天领域的创新实力。相信随着星舰计划的不断推进，人类探索宇宙空间的梦想将逐步照进现实。